Automotivo
WD-40 | Lubrifica, penetra, limpa, protege e elimina a umidade
Certamente não existe no planeta, seja nas áreas de limpeza, lubrificante ou anti corrosão, um produto que teve tanto sucesso comercial e de propaganda, e foi envolto em tantos mitos e histórias quanto o WD-40.
Certo, mas no fim de tudo o que faz o tal do WD-40? Bem, ele Lubrifica, Penetra, Limpa, Protege e Elimina a Umidade; o que chamamos de multi-uso.
História do WD-40
E tudo começou em 1953, San Diego, Califórnia. A pedido da NASA – Agência Aeroespacial Americana, uma humilde companhia chamada Rocket Chemical, localizada em San Diego, Califórnia, desenvolveu um produto resistente a corrosão para a manutenção e uso na indústria aeroespacial chamado WD-40. O nome vem de Water Displacement, se traduzirmos ao pé da letra: Repelente de água. Acredita-se que o nº 40 é os técnicos da Rocket Chemical acertaram o produto na Quadragésima tentativa.
De lá pra cá o WD-40 cresceu de uma maneira incrível. Para termos uma ideia em 1993 o WD-40 foi sucesso absoluto de vendas, chegando a faturar 100 milhões de Dólares nos Estados Unidos em um ano. Usado por 81% dos profissionais e encontrado em 4 a cada 5 casas.
Em 1997 chega ao Brasil, distribuído e três anos depois fabricado pela Theron Marketing. E foi logo um sucesso de vendas, tanto que em 2008 chegou a incrível marca de 1,5 milhão de latas de WD-40 ao ano, só no Brasil.
WD-40 = Marketing
Para você ter ideia do tamanho sucesso do marketing do WD-40, hoje ela é considerada a terceira marca americana mais lembrada no mundo, atrás apenas da Coca-Cola e MCDonald’s.
Quem prestar atenção nos detalhes de filmes americanos, vai perceber que o WD-40 está em vários deles, principalmente em cenas de postos de gasolina e supermercados. 1 Exemplo: o WD-40 apareceu no filme WALL-E, da Disney onde o robozinho guarda uma “lata” do produto em sua caixa de ferramentas;
Na TV Brasileira os comerciais do WD-40 está nos mais variados canais e programas. Ele já teve aparições em programas como Fantástico, A Grande Família e Caldeirão do Huck (Globo), no CQC (Band) entre outros.
Em seus manuais de instruções, a YAMAHA, uma das maiores indústrias de motores para motos e barcos do mundo, recomenda o uso de WD-40 na mangueira de entrada de gasolina no carburador após longo tempo sem uso da moto. E se a Yamaha recomenda.
Aplicações
Uma das coisas que mais se comenta sobre o WD-40 é a lista de incríveis 2000 usos para o produto. Lista divulgada pelo Fabricante nos EUA. Parece um número absurdo para você?? Pois saiba que não é. Vou deixar abaixo algumax das mais variadas utilidades do WD 40, mas antes assista o vídeo:
Carros, Motos e Aviões
Feito para conservar carros, motos e aviões, WD 40 protege desde as dobradiças até o motor, também para facilitar a retirada de parafusos, revigora plásticos e as áreas cromadas. Pode ser usado em todo tipo de veículo sem agredir borrachas e a pintura. Após a lavagem, aplique WD-40 no motor e nas partes móveis, ele mantém o seu veículo longe da ferrugem.
Máquinas e equipamentos:
Excelente para soltar parafusos e destravar mecanismos, WD-40 protege desde painéis até as engrenagens, não ataca nenhum tipo de material e é indicado para ser usado em qualquer superfície. Não conduz eletricidade até 12.000 Volts e pode ser aplicado em equipamentos elétricos e eletrônicos. Sempre que trabalhar com máquinas e equipamentos, use WD-40.
Casa e Escritório
Perfeito para diversas atividades dentro de casa e escritório, WD-40 protege desde o circuito do portão até as dobradiças e portas de correr. Também destrava cadeados e fechaduras, remove lâmpadas enferrujadas, elimina umidade de aparelhos elétricos e eletrônicos, além de remover adesivos. Tenha sempre uma lata de WD-40 na garagem, cozinha e área de serviço. Afinal, você sempre tem onde usar.
Caça, Pesca e Náutica
Ótimo para manter os equipamentos de caça, pesca e náutica prontos para a ação, WD-40 protege os equipamentos de caça desde o esmalte até a munição, também descarboniza e lubrifica a arma. Na pesca e náutica, mantém o equipamento sempre em perfeito estado de conservação, desde anzóis e carretilhas até o motor do barco. O Hobby do WD-40 é o seu lazer.
Para ver todas as 2000 utilidades do WP-40, clique no link abaixo (arquivo em PDF):
Download: wd-40-utilidades.pdf
Para mais informações e compra do produto entre no site da Mundomax:
DVD Automotivo, sua utilização é legal?
Aproveitando o gancho do dia nacional do automóvel, que será comemorado no dia 13 de maio, vamos falar hoje sobre o DVD Automotivo, um acessório que a cada dia ganha mais adeptos e faz a felicidade dos amantes de carros.
Com o surgimento do DVD Automotivo, as pessoas que curtem a personalização de seus veículos perceberam a oportunidade de deixar seu carro inda mais incrementado, diferente, com características pessoais. E engana-se quem pensa que o DVD Automotivo é só para curtir aquele som e ver aquele show bacana, além de embelezar seu carro ele pode oferecer benefícios em sua utilização como veremos abaixo.
Os aparelhos considerados de ponta como alguns modelos da PIONEER possuem funções que são bem uteis no dia a dia do motorista, como integração com sensor de estacionamento. O que permite a conexão de uma câmera para auxiliar o estacionamento do veículo. E também pode ter a função GPS acoplada ao aparelho, facilitando e muito a escolha do melhor caminho a ser seguido pelo condutor.
Você deve estar se perguntando, mas esse DVD Automotivo deve custar uma grana? Por se tratar de um DVD de ponta com várias funcionalidades ele realmente custa um pouco mais que os outros, mas também temos as opções mais em conta, ou seja, tem DVD Automotivo para todos os bolsos. Uma boa opção são os DVD’s com telas menores já embutida no aparelho e não retrátil como nos aparelhos de ponta, esses modelos são bem funcionais e costumam agradar os compradores. Em nosso site temos duas opções que se encaixam nas características citadas acima.
O modelo VG503 é um aparelho que possui uma tela de 5,1”, entradas frontais USB, Cartão e áudio e vídeo, conta também com a função rádio AM/FM e reprodução MP3, DVD-R/RW; DVD+R/RW; e CD/CD-RW dentre outras características que você pode conferir em nosso site.
Já o modelo ARD-320 da PHASER possui tela de 3” possui entrada USB, cartão, duas entradas auxiliares e uma entrada RCA, com sua ótima qualidade de imagem vem se destacando dentre as opções de compra.
Mas todas essas funcionalidades apresentadas pelos DVD’s Automotivos são apenas complemento para a real função do DVD Automotivo, ao instalar este aparelho no veiculo queremos mesmo e curtir aquela música que tanto gostamos e ver aquele show que preferimos, e mais, queremos mesmo é que os outros também curtam o que esta rolando no DVD. Mas para isso temos que ter alguns cuidados, pois segundo a resolução nº 153, de 17/12/03, publicada no Diário Oficial da União de 26/12/03 foi proibido o uso deste equipamento, mas isso não foi muito longe, depois das reinvindicações dos fabricantes de carros que alegavam o atraso tecnológico, pois alguns modelos de veículos já saiam da fabrica com esse equipamento, tivemos a resolução nº 242 , de 22 de Junho de 2007 que em seu artigo 3º, diz que equipamentos capazes de reproduzir imagens para fim de entretenimento (DVD / TV) podem ser instalados no painel dianteiro desde que tenha um mecanismo que permitirá a ligação da tela somente quando o freio de mão estiver puxado, ou seja, com o veículo parado ou estacionado com o freio de mão puxado você poderá assistir seus DVD’s ou TV. Em movimento com o freio de mão abaixado, o mecanismo faz com que a imagem não apareça.
Ou seja perante ao usuário muitas vezes esta regra não é obedecida, mas nós da Mundomax aconselhamos o uso do aparelho de acordo com a legislação, até mesmo para não sofrer penalidades do código de transito. Confira em nosso site as opções em DVD Automotivo e fique a vontade para conferir toda nossa linha de produtos automotivos.
13 de Maio é o Dia do Automóvel
13 de Maio é o Dia do Automóvel, e a Mundomax vai preparar uma série de artigos voltados para o dia nacional do 2º melhor amigo do “homem”, o Carro. Daqui até o dia 13, colocaremos nossos neurônios para trabalhar em cima de tudo o que envolve o Automóvel. Daremos dicas de acessórios, cuidados com seu carro, dicas de uso…
E para começar a série, nada melhor do que contar a história do Automóvel, certo? Vamos lá:
A História do Automóvel
Considerado como o Primeiro Automóvel, construído por Joseph Cugnot em 1771. (Clique na imagem para ampliar)
Assim, não há na história deste planeta um Dia Exato da invenção do automóvel. Porém, uma boa parte dos historiadores consideram como o “1º Automóvel”, um veículo construído por Joseph Cugnot, em 1771. Tinha três rodas e era movido a vapor (Foto ao lado). Atingia a singular velocidade de 3,5 Km/h. Porém, foi em 1889, em que os alemães Karl Benz e Gottlieb Daimler, construíram aquele que é considerado o primeiro carro moderno: um automóvel movido a gasolina, já preparado para ser comercializado.
No entanto, a popularização do automóvel só aconteceu em 1908, quando o norte-americano Henry Ford desenvolveu o famoso Ford T, chamado de “Fordinho” (imagem abaixo), que apresentava um custo muito mais reduzido, devido à concepção da linha de montagem idealizada por Ford. O que consequentemente resultou em 250 mil unidades vendidas, em apenas cinco anos, mais do que todos os carros que circulavam antes da sua invenção. Aliás. foi esse o modelo que serviu de base à criação dos atuais automóveis.
Utilizada até hoje, a linha de montagem funciona de maneira a economizar tempo e, consequentemente, reduzir o custo do produto final. Cada funcionário, ou um grupo deles, é responsável pela instalação de uma das partes do veículo, que segue na “linha” até outro grupo, responsável por outra parte, e
assim sucessivamente, até que o carro fique completo.
A partir daí, o automóvel ganhou definitivamente as ruas, onde várias marcas e modelos disputam a atenção do consumidor. Algumas delas entraram para sempre na história do automóvel. O Volkswagen, ou seja, “carro do povo”, o Citroën 2Cv e o Fiat 600 são exemplos de carros que atingiram enorme popularidade, com fãs-clubes em todo o mundo.
O Dia 13 de Maio – Dia do Automóvel
Porque dia 13 de Maio é o Dia do Automóvel? Por um motivo bem simples: No dia 13 de Maio de 1958, foi produzido no Brasil o primeiro carro de passeio, o Belcar (Foto Baixo), pela Veículos e Máquinas Agrícolas S.A. (Vemag), que também utilizava um motor cujo bloco trazia a brasileira Sofunge como responsável pelo intento. Sabemos que houveram veículos fabricados antes desta data, mas estes não eram classificados como “de passeio” e sim como “utilitários” como foram com o DKW Universal e o Jeep Willys, em 1956, a Kombi em 1957, etc…
Inclusive, a Vemag como fábrica brasileira de automóveis posteriormente produziu, sob licença, os veículos da fábrica alemã DKW, ou “decavê”, que foi ao lado do fusca o carro mais popular do início dos anos 1960.
1960 DKW-VEMAG BELCAR 1000. Um dos primeiros automóveis brasileiros, apresentado em 1958, o Belcar era bastante peculiar. O motor de dois tempos tinha apenas sete peças móveis: virabrequim, três bielas e três pistões. Cada cilindro tinha seu próprio sistema de ignição e o terceiro cilindro ainda acionava a bomba de combustível. O design era típico dos carros anteriores a Segunda Guerra Mundial, com as portas dianteiras de abertura "suicida" (para trás).
Curiosidade
A história do automóvel, no Brasil, apresenta algumas curiosidades e momentos pitorescos. Em 1893, as pessoas se comprimiam na rua Direita, em São Paulo, para ver de perto Henrique Santos Dumont, irmão do Pai da Aviação, “pilotando” seu carro aberto, movido a a vapor. Em 1897, no Rio de Janeiro, o povo se surpreendeu com o primeiro automóvel da cidade, cujo dono era José do Patrocínio, o famoso Tigre da Abolição, que dirigia seu veículo a vapor importado da França. Em 1956, Juscelino Kubitschek implantou a indústria automotiva no Brasil, mediante a criação do Grupo Executivo da Indústria Automobilística (Geia), fato que concorreu para o desenvolvimento industrial do país e crescimento e fortalecimento dos sindicatos de classes.
O fato é que os carros são uma paixão nacional, eles circulam pelas ruas e habitam o pensamento de praticamente 10 entre 10 habitantes do Brasil. Por isso é uma honra abrir esta série de artigos sobre o dia 13 de Maio, dia do Automóvel. Aliás, quase esqueci de desejar a você um: Feliz dia do Automóvel!
Como Funciona um Alarme Automotivo
Bem, já estamos carecas de saber qualquer carro é um alvo nato para um ladrão. Afinal são valiosos, tem sistema de partida embutido e a revenda de carros roubados aqui no Brasil, na maioria das vezes flui tranquilamente. Uma estatística americana, por exemplo, nos conta que nos EUA, a cada 26 segundos, um carro é roubado. No Brasil, segundo matéria do Fantástico, na rede Globo, a cada dia, mais de mil carros são roubados no país.
Com esta estatística alarmante, não é de se surpreender que milhões de pessoas tenham começado a investir em sistemas de alarmes automotivos. Hoje, mitos carros são equipados com sensores eletrônicos sofisticados, sirenes e sistemas de ativação remota. Esses carros acabaram se tornando uma espécie de fortaleza com rodas. Mas e aí, como funciona um Alarme?
Como um alarme funciona?
Neste artigo, vamos dar uma olhada em alarmes de carro modernos para descobrir o que eles fazem e como são feitos.
Um alarme de carro é basicamente um conjunto de sensores unidos a algum tipo de sirene. O alarme mais simples seria um interruptor na porta do motorista e seria conectado para que, se alguém abrisse a porta, a sirene começasse a tocar.
Os sistemas de alarme de carro mais modernos são muitos mais sofisticados do que isso. Eles são compostos por:
- Uma série de sensores que podem incluir interruptores, sensores de pressão e detectores de movimentos;
- Uma sirene, muitas vezes capaz de criar vários sons para que você possa escolher um personalizado para seu carro;
- Um receptor de rádio para permitir controle sem fio a partir de um chaveiro;
- Uma bateria auxiliar para que o alarme possa funcionar mesmo se a bateria principal for desconectada;
- Uma unidade de controle que monitora tudo e soa o alarme.
O mais importante nos sistemas mais avançados é um pequeno computador ou cérebro. Ele é encarregado de fechar os interruptores que ativam dispositivos alarmantes – a buzina, os faróis ou uma sirene instalada – quando certos interruptores que acionam dispositivos de sensibilização são abertos ou fechados. Os sistemas de segurança diferenciam-se, principalmente, em como os sensores são usados e como os vários dispositivos são conectados ao cérebro.
O cérebro e os alarmes podem ser conectados à bateria principal do carro, mas eles normalmente têm uma fonte de energia reserva também. Ess fonte de energia entra em ação quando alguém corta a fonte de energia principal (pelo recorte dos fios da bateria, por exemplo). Uma vez que a redução de energia é uma indicação de um possível intruso, há um aviso para soar o alarme.
Sensores de Porta
Um interruptor de valet é um botão manual que inutiliza temporariamente o sistema de alarme. Ele fica escondido em um lugar incomum no carro. O interruptor mostrado aqui é colocado embaixo do painel de acesso de fusíveis.
Dentre os vários sensores de alarme existentes no mercado, uma boa parte citada acima na imagem. Os sensores de porta estão entre os mais comuns. Quando você abre o capô dianteiro, o porta-malas ou qualquer porta em um carro totalmente protegido, o sistema de alarme é ativado.
A maior parte dos sistemas de alarme de carro utilizam o mecanismo de comutação já incorporado nas portas. Em carros modernos, abrindo uma porta ou porta-malas, as luzes interiores se acendem. O comutador que faz este trabalho se parece com o mecanismo que controla a luz da sua geladeira. Quando a porta é fechada, ela pressiona um botão pequeno, ativado por uma mola ou alavanca, que abre o circuito. Quando a porta é aberta, a mola empurra o botão, fechando o circuito e enviando eletricidade às luzes interiores.
Sensores de Choque
Atualmente, só os sistemas de alarme mais baratos utilizam apenas sensores de porta. A maioria dos sistemas de alarme dependem de sensores de choque para deter ladrões.
A ideia de um sensor de choque é muito simples: se alguém bater, empurrar ou, de alguma maneira, mover o seu carro, o sensor envia um sinal que indica a intensidade do movimento. Dependendo da gravidade do choque, o cérebro transmite um som de buzina ou soa o alarme em seu tom natural.
Existem muitas maneiras diferentes para criar um sensor de choque. Um sensor simples é um contato metálico longo e flexível, posicionado acima de outro contato metálico. Você pode configurar facilmente esses contatos como um interruptor simples: quando você os toca em conjunto, uma corrente flui entre eles. Um transformador substancial fará com que o contato flexível balance para que ele toque o contato abaixo, concluindo o circuito resumidamente.
Mais sensores
Existem muitos outros sensores, que se fossemos citar todos aqui, daria um livro. Entre eles estão, os microfones, sensores de janela, sensores de pressão… Enfim são vários.
Soando o Alarme
Nas seções anteriores, vimos vários dispositivos de sensibilidade que dizem ao cérebro do sistema de alarme quando algo mexe com o carro. Não importa o quão avançado esses sistemas sejam, o sistema de alarme não é muito bom se não soar um alarme eficaz.
Como vimos, muitos dispositivos que já são incorporados no seu carro fazem sons alarmantes eficazes. No mínimo, a maior parte dos sistemas de alarme de carro buzinarão e acenderão os faróis quando um sensor indica um intruso. Eles também podem ser conectados para interromper o funcionamento da ignição, cortar a provisão de gasolina ao motor ou inutilizar o carro por outros meios.
Um sistema de alarme avançado também incluirá uma sirene separada que produz sons ensurdecedores. Muito barulho faz com que se preste atenção para onde o som se origina, o que faz com que o ladrão de carro abandone a cena logo que o alarme soe. Com alguns sistemas de alarme, você pode programar um modelo distinto de sons de sirene para que você possa distinguir o alarme do seu carro dos demais alarmes.
Alguns sistemas de alarme tocam uma mensagem gravada quando alguém caminha muito próximo de seu carro. O objetivo principal disso é avisar os intrusos que você tem um sistema de alarme avançado antes que eles tentem qualquer coisa. Um ladrão experiente pode ignorar completamente esses avisos, mas para o ladrão amador, eles podem ser um forte impedimento.
O transmisso
A maior parte de sistemas de alarmes de carro vêm com algum tipo do transmissor portátil no chaveiro. Com este dispositivo, você pode enviar instruções ao cérebro para controlar o sistema de alarme remotamente. Isso funciona basicamente como os brinquedos controlados por rádio. Ele usa pulsos de ondas de rádio para enviar mensagens específicas.
O objetivo primário do transmissor de chaveiro é permitir a você um modo de ligar e desligar o seu sistema de alarme. Depois que você saiu do seu carro e fechou a porta, você pode ativar o sistema com o toque de um botão e quando volta ao carro, pode desativá-lo facilmente. Na maior parte de sistemas, o cérebro acenderá as luzes e tocará a buzina quando você tranca e destranca o seu carro. Isso deixa você e qualquer pessoa que estiver na área, sabendo que o sistema de alarme está funcionando.
A evolução do Alarme Automotivo
Desde o começo dos anos 90, os sistemas de alarme de carro se desenvolveram muito e ficaram muito mais acessíveis. Nos próximos 10 anos, com certeza, vamos ver muitos avanços tecnológicos em alarmes de carro, pois os receptores GPS de bordo abriram uma grande variedade de possibilidades de segurança.
Para conferir os modelos de Alarme para Carros que possuímos em nossa loja, Confira! http://www.mundomax.com.br/_alarmes
O que é um Auto Rádio Automotivo? E quais são seus benefícios?
Rádio para carro, Auto Rádio Automotivo e até mesmo Player Automotivo são sinônimos de tecnologia e inovações em conexões, proporcionando praticidade e conforto na hora de escutar suas músicas no seu veículo.
Nos dias de hoje é evidente a falta de tempo e até mesmo a correria do dia a dia, não precisamos ir muito longe para perceber que cada vez mais o dia esta ficando curto, às vezes parece que o dia precisava ter 48 horas para podermos fazer tudo o que temos em mente. Sendo assim a procura por produtos práticos e de fácil manuseio vem aumentando e isso não é diferente no meio automotivo. Muitos de nós gostamos de ir para o trabalho ou faculdade escutando aquela música preferida, mas garanto que você leitor já passou pelo constrangimento de procurar aquele CD para escutar e simplesmente ele não esta no carro.
O Auto Rádio tem o intuito de facilitar a vida do usuário, pois ele possui vários tipos de conexões que fazem você esquecer que é necessário ter uma mídia em seu carro para poder escutar uma música. Essa característica do Rádio Automotivo é crescente no mercado de Players, uma vez que a tendência é o desaparecimento das mídias e o aumento do uso das conexões via USB e SD/MMC Card.
Existem no mercado vários modelos e marcas de Auto Rádio como: YA-119, HR404, AR1001 dentre outros, mas todos eles com um único objetivo que é de substituir o drive de CD, que é um dispositivo um tanto quanto antigo pelas conexões de alto desempenho que são as conexões USB, SD Card e também a convencional entrada P2 que serve para a conexão com um aparelho externo como o MP3, Diskman e outros. A conexão USB presente no Rádio automotivo permite que você grave suas músicas preferidas em um único dispositivo e assim facilite na hora de escutá-las. A Conexão SD Card também permite que o Player Automotivo receba as informações através do famoso cartão de memória que vem ganhando espaço a cada dia.
Normalmente os Rádios Automotivos possuem a capacidade de reprodução doas extensões como o MP3, WMA além de contarem com a possibilidade de sintonia de rádios AM/FM bem como suas programações também. Se não bastasse ele também possui características que mostram ao usuário algumas informações como nome da estação da rádio sintonizada, nome da música, cantor(a) e tipo de programação. Possuem também equalizações personalizadas, ajuste de graves e agudos, iluminação nos botões e visor do aparelho, sintonização automática e memorização das emissoras de rádios.
Ou seja, o Rádio Automotivo, Auto Rádio ou Player automotivo seja lá como você prefere chamá-lo possui todas as características de um “Toca CDs” convencional, e com certeza ele possui um diferencial que chama a atenção de todos nós. Seu custo benefício é muito vantajoso, em muitas das vezes você consegue encontrar os Rádios Automotivos com um preço bem em conta e leva pra casa um aparelho que com certeza ira suprir suas necessidades do dia a dia. Uma coisa é certa, o Auto Rádio veio pra ficar e com o passar dos tempos ele com certeza irá se aperfeiçoar para atender as necessidades do usuário.
Confira em nosso site as novidades que a Mundomax tem referente aos Rádios Automotivos, confira também o modelo YA-119 que acaba de chegar em nosso estoque. Fique a vontade e navegue em nosso site, e aproveite para ver todos os benefícios que um Auto Rádio pode lhe proporcionar.
O que é uma Central Multimídia para carros?
Você que gosta de tecnologia se prepare. O artigo de hoje irá falar sobre as Centrais Multimídias para carros. Podemos dizer que este produto é o que existe de mais completo no mercado. O que você acha de poder colocar em seu carro de uma só vez um Rádio AM/FM, DVD, GPS, Sensor de Estacionamento, TV Digital e Bluetooth? E tudo isso em um mesmo aparelho. Seria maravilhoso concorda! Então vamos lá, isso é possível e com muita segurança e qualidade no produto. A Central Multimídia para carros 2DIN da Hurricane é a prova disso.
A Central Multimídia para veículos possibilita uma interação muito grande entre o motorista e o carro, ela possui muitos recursos que facilitam e muito a vida de quem esta dirigindo. Um exemplo prático disso é o uso do GPS, como já foi dito em artigos anteriores da Mundomax. A cada dia que passa o uso de equipamentos com alta tecnologia vem crescendo. E com a chegada dessa Central Multimídia o prazer de dirigir ficou ainda mais completo.
Dentre todos os benefícios que a Central Multimídia disponibiliza citaremos abaixo algumas informações sobre cada item que ela possui.
A Central Multimídia possui uma tela digital Wide, 800 x 480 de alta resolução em (HD) e áudio estéreo. Um software atualizado com mapa GPS iGO 3D, guia de voz inteligente, plano de rota, gerenciamento para os pontos de interesse. Opção multi-funções que possibilita ter diferentes ações ao mesmo tempo como reprodução do áudio FM e navegação de GPS. Um bluetooth com A2DP, que permite fazer e receber ligações pela identificação no display, também é possível transferir os contatos do seu celular para a unidade. Possui compatibilidade com iPod/iPhone via cabo para áudio, e vídeo para iPod via entrada AUX. Sistema operacional Windows CE 5.0 de fácil interface para navegação e operação das funções. Os arquivos de MP3 / MP4 são reproduzidos diretamente via SD Card e USB com capacidade de até 32gb cada. É possível visualizar o nome do cantor, título e foto quando disponível. O rádio AM, FM suporta o padrão de Radio EUA, Ásia, Europa e América Latina. Todos os arquivos podem ser copiados e transferidos do SD Card para o USB, e também gravados na unidade de DVD. O menu completo do DVD possui função de toque na tela (Touch Screen). A câmera de ré permite a visualização na tela do DVD. E facilita na hora do estacionamento eliminando os pontos cegos. O GPS permite que o motorista navegue tranquilamente na tela frontal no painel do veículo.
Além de possuir todas as funcionalidades citadas acima a Central Multimídia 2DIN também possui 100% de compatibilidade com o painel de cada modelo de veículo. Confira abaixo os modelos das Centrais Multimídias e os modelos de veículos que temos disponível em nosso site.
- Central Multimídia Hyundai Santa Fé HR 6020
- Central Multimídia Toyota Hilux HR 5050
- Central Multimídia New Civic HR 5000
- Central Multimídia VW Golf HR 5090
- Central Multimídia VW Polo HR 5080
- Central Multimídia VW Jetta/Tiguan HR 5060
- Central Multimídia Toyota RAV HR 6010
- Central Multimídia Honda CR-V HR 5030
- Central Multimídia Ford Focus HR 5040
- Central Multimídia Hyundai Tucson HR 6040
Este produto não é item fundamental para o funcionamento de seu carro, mas com certeza ele ira valorizar o mesmo além de proporcionar ao condutor um maior conforto e também segurança. Seu custo beneficio não é dos mais baixos, mas se formos colocar na ponta do lápis todos os benefícios que a Central Multimídia lhe proporciona seu valor acaba sendo justo.
Agora que você já conhece um pouco mais sobre as Centrais Multimídias fique a vontade e navegue em nosso site. Aproveite para conferir a variedade de produtos do segmento automotivo que temos disponível em nosso site.
Qual caixa devo usar no meu carro? A onda agora são as Caixas Amplificadas Subcar.
Você que é um amante automotivo e gosta de um som de qualidade em seu veículo, e prima por um grave apurado e os médios bem definidos, com certeza ira se interessar pelo assunto que vamos abordar no artigo de hoje. O foco será todo na Caixa Amplificada Subcar da Hayonik. Mais uma vez a Hayonik sai na frente e apresenta ao mercado seu mais novo lançamento na linha automotiva, levando até você cliente um produto de ótima qualidade e um preço justo.
Já ouvimos falar por diversas vezes que um tipo de caixa é melhor que o outro, mas na verdade nunca sabemos qual a melhor opção a ser adotada na hora da instalação no veículo. A verdade é uma só não existe a “famosa receita de bolo” onde se escolhe um tipo de caixa e pronto seus problemas estão solucionados. Na verdade quando pensamos em montar um som automotivo de qualidade temos que pensar em várias etapas, iniciando pelo Cd Player a ser utilizado, os Falantes, Drivers, Tweters e até mesmo a dimensão da caixa e sua litragem. Mas claro que tudo isso é acompanhado por um instalador com experiência que possa te dar todas as dicas para um som de qualidade.
Pensando nisso a Subcar (Caixa Amplificada) veio para facilitar a vida de quem procura uma caixa pronta para instalar em seu veículo com uma grande qualidade sonora. E não é só isso, ela possui vários benefícios além da qualidade do seu som, ela é compacta, possui um ótimo acabamento, pesa apenas 6 quilos é fabricada em chapa MDF tendo assim a melhor acústica da sonorização. A Subcar (Caixa Automotiva) consegue ter em um mesmo equipamento os melhores graves de um Subwoofer com um amplificador de alta potência e ainda conta com um sistema que é encontrado em poucas Caixas Amplificadas Automotivas, o sistema ARS (Automatic Remot System) que tem a função de facilitar a instalação do equipamento e não tornar a instalação um empecilho.
Sem sombra de dúvidas esta Caixa com Sub (Subcar) é uma ótima opção para quem procura ter um som de qualidade em seu carro, ela tem uma potencia de 120W RMS o suficiente para fazer a festa. Sua instalação é tão simples que não ira impedir você de colocar as malas em seu porta malas, além de ser compacta e leve ela pode ser retirada e colocada facilmente.
Segue abaixo as características da Caixa Subcar.
Alimentação: 13,8 Volts (tensão nominal);
Alto-Falantes: Falante 8″ bobina dupla com cone projetado especialmente para frequências graves;
Consumo de Energia: 7A
Entradas: Conector Fêmea 6 Vias (Caixa); Conector Macho 6 Vias (Chicote c/ 5 metros).
Peso: Peso do produto: 6 Kg
Potência: Potência: 120w RMS
Impedância: 4 Ohms
Alimentação: 12V
Potência: 120W
Revestimento: Emborrachado, alças pequenas, suporte para pedestal proteção em tela de aço com espuma filtral e pintura eletrostática.
Dimensões: Dimensões: 28,5 x 35 x 25cm (A x L x P)
Desfrute você também de todos esses benefícios citados acima, em nosso site você encontra vários produtos da linha automotiva com preços especiais. Fique a vontade e navegue em nosso site.
09 Mitos Sobre Som Automotivo: Caixas Acústicas x Subwoofers
Muitas Pessoas ouvem dizer de um amigo – que ouviu de um conhecido, que, por sua vez leu não se sabe onde – que o subwoofer perde rendimento quando montado em caixa selada, etc. Essas “estórias” (sic) para boi dormir acabam virando crendices difíceis de erradicar. E para ajudar a desmistificar um pouco a situação, colocamos abaixo a seleção dos mitos de som automotivo mais difundidos entre os profissionais:
Mito 1: Subwoofer de 15” é melhor que de 12”
Não é bem assim – tudo depende do tamanho do porta-malas no qual o subwoofer está instalado. O Subwoofer de 15” necessita de caixa bem maios que um de 12”. Portanto, se o seu carro for um “corsinha”, e tiver o porta malas pequeno, então um subwoofer de 12” (ou até mesmo menor) seria uma opção mais adequada. O importante num som automotivo não é o tamanho do sub, mas sim a correta litragem da caixa. Só use subwoofer grande se o porta-malas puder receber a caixa adequada ao sub.
Mito 2: Subwoofer de 1000 Watts é melhor que o de 500 Watts
Outro mito… Subwoofers possuem diversos parâmetros que nos dão indicações sobre seu desempenho, sendo que a potência suportada é apenas mais uma indicação que, isoladamente, não quer dizer muita coisa (a não ser que o subwoofer suporte a potência declarada). A diferença entre 1000 Watts e 500 Watts é de exatos 3dBs. E dentro do ambiente do automóvel, com música tocando, isso pode ser totalmente irrelevante. De nada adianta suportar muita potência se o subwoofer tiver um alto valor de Fs (o que indicaria uma certa dificuldade em reproduzir baixas frequências) ou Vas exagerado (o que apontaria para uma caixa muito grande para satisfazer as exigências do falante). Subwoofer construído com material de boa qualidade (que suporte 200 watts RMS), trabalhando numa caixa acústica bem projetada surpreende muita gente. Não esqueça que um subwoofer que suporta 1000 Watts precisa de um amplificador com potência adequada, que por sua vez precisa de bateria, e etc.
Mito 3: Quanto maior a eficiência em dB-SPL melhor, pois o sub tocará mais alto
Seria verdade se TODOS os fabricantes adotassem uma única norma de apresentação do db/W/m. O mais comum é a medição 1 watt. Assim, todos os falantes de 4 Ohms deveriam ser testados com 2 volts e os falantes de 8 Ohms com 2,83 volts. Só que há fabricantes que utilizam 2,83 volts para qualquer falante… Isso mostra valores 3dB mais altos para dB/w/m (sensibilidade) para toda a linha de 4 Ohms, em comparação com medições feitas a 1 watt. O ideal é observar o valor de No – (que é obtido através dos valores de Fs, Vas e Qes).
Mito 4: Subwoofer de bobina dupla é melhor que bobina simples
A quantidade de bobinas não indica maior qualidade do produto. Bobina dupla, quádrupla ou simples só existe para flexibilizar a instalação e garantir que o amplificador trabalhe dentro de suas especificações de impedância de saída.
Mito 5: Subwoofer com imã invertido (imã para fora da caixa) tem desempenho inferior em relação ao que está com o imã para dentro da caixa
Outro mito clássico. Não é melhor nem pior – tem o MESMO desempenho, pois um subwoofer é um dipolo acústico – ou seja, emite som em dois polos (frente e fundo). Mas, devido a detalhes de construção, alguns subs podem gerar ruídos no motor (conjunto imã + bobina). Para tais casos, é recomendável instalar o falante com o imã para dentro da caixa. Mas de qualquer maneira, o rendimento em dB-SPL será o mesmo.
Mito 6: Caixa com dois subwoofers tem que ter divisória no meio para isolar os compartimentos
Este mito está “impregnado” na cabeça de muita gente. Não precisa de divisória – na verdade, a divisória tem apenas duas funções:
1- Promover reforço estrutural para a caixa.
2- Evitar que o subwoofer “enxergue” uma caixa com o dobro do tamanho, caso o outro sub pare de funcionar (isso se os falantes estiverem em paralelo; porque, em série, os dois param de funcionar quando um deles queima). Fora essas funções, a divisória não serve para mais nada. Alguns “gurus” juram que, sem a divisória, um subwoofer pode modular o funcionamento do outro… Ora, mas isso acontece de qualquer maneira! Ou vai modular pela parte de trás da caixa ou pela parte da frente… Então, se a caixa for muito bem reforçada, não há necessidade de isolar o compartimento entre os dois subwoofers.
Mito 7: Caixas prontas podem funcionar com qualquer subwoofer
Este é o pior erro que se pode cometer. Todo subwoofer possui especificações técnicas (do manual de instruções que, geralmente, ninguém lê), as quais indicam que para cada modelo de subwoofer existem valores específicos de volume e medida de duto. Caixa bem projetada chega a render entre 50 e 500% a mais do que uma caixa genérica.
Mito 8: Caixa dutada é melhor que caixa selada
Não existe isso. Caixa dutada é tão boa quanto uma caixa selada. A caixa dutada só toca mais alto que a selada porque, desalinhando o sistema (mudando o comprimento ou diâmetro do duto), pode-se obter um ganho numa faixa estreita, ganhando-se dBs naquela região. Isso, porém, sacrifica a qualidade do grave produzido. Caixas seladas são tão boas quanto qualquer caixa dutada quando elas são projetadas para se ouvir música com qualidade.
Mito 9: Cabo de 21mm² é exagero para ligar o amplificador na bateria
A maioria dos amplificadores precisa de cabos dessa bitola. Economizar em cabos é jogar a potência do amplificador para o lixo.
Fonte: Marcelo Lacerda. Revista A.U.T.O. MOTIVO
E não esqueça de conferir a nossa loja de produtos automotivo: http://www.mundomax.com.br/automotivo
Vai lavar seu carro em casa? Saiba quais produtos utilizar.
Quem de nós, amantes de carro nunca acordou em um domingão ensolarado e disse: “vou dar um trato no carango”. E para isso temos que utilizar produtos de qualidade que vão deixar nosso carro com o aspecto de ter acabado de sair da concessionária. É ai que entra a boa e velha cera de polir, seja ela em pasta ou liquida que chegou para facilitar sua vida, o limpa vidros, que foi uma descoberta fantástica e veio pra ficar, o silicone que também possui várias versões que vai deixar os detalhes do seu carro ainda mais evidentes e também o revitalizador de couros para dar aquele trato no interior do veículo.
Segundo pesquisas realizadas o automóvel é a segunda maior paixão do brasileiro perdendo somente para o futebol. Sendo assim nós da Mundomax decidimos dar algumas dicas referente à utilização dos produtos corretos para a limpeza de seu carro. Lembrando que essas dicas são para aqueles que gostam de praticar este hobby em casa e também dar aquele toque especial e pessoal a limpeza de seu carro. Primando pelo cuidado e pela qualidade dos produtos utilizados como: Cera, Silicone, Limpa Vidros e Revitalizador de Couro.
Pra muitos de nós o passa tempo ou hobby preferido é cuidar do carro sendo assim precisamos então de um Sabonete ou Detergente Líquido de boa qualidade e de preferência que seja neutro para evitar manchas, e facilitar a lavagem do veículo. A lavagem do carro é muito importante, pois é ai que é eliminada a sujeira deixando o carro limpinho para receber o polimento. Há, não podemos esquecer de secar o veículo caso iremos utilizar a Cera em Pasta, no caso de utilização da Cera Liquida a secagem não faz muita diferença.
Polimento
Para a maior parte de nós uma das piores partes na lavagem do carro, e justamente nesta etapa que temos que dar aquele “talento” no veículo para poder deixá-lo como um espelho. Antigamente tínhamos apenas as Ceras em Pastas que em muitos dos casos necessitava de um esforço muito grande para fazer a remoção da mesma, e em muitas vezes ainda ficava vestígios de cera de polir no veiculo, o que não é muito legal. Hoje em dia já temos as Ceras de polimento liquidas e também Ceras em Spray, que facilitam e muito na hora do polimento e remoção da Cera. Mas você que gosta de lavar seu carro pode ficar a vontade para escolher a Cera que mais lhe agrada, pois elas tem praticamente o mesmo resultado, só se diferem no custo e na facilidade da utilização.
Limpeza Interior
Partimos agora para o interior do carro, uma tarefa que requer paciência e um trabalho detalhista. Nesta etapa iremos fazer a limpeza dos vidros e também dos acessórios que se encontram dentro do veículo. Por muito tempo escutamos que para efetuar a limpeza dos vidros bastaria um jornal, mas que nada, agora para facilitar a limpeza dos vidros contamos com a ajuda do Limpa Vidros, pois sabemos que os vidros são motivo de desespero na hora da limpeza, basta colocar a mão neles para conseguirmos uma bela mancha ou até mesmo o embasamento do vidro. Mas não acaba ai, temos também que dar um trato nas partes plásticas do interior, e é ai que entra o famoso Silicone seja ele líquido ou em gel, este produto dá o toque especial na limpeza do seu “possante” ele faz com que as partes plásticas fiquem como novas, alem disso deixam o interior de seu veículo com um aspecto de novo e também protege o interior dos raios solares evitando assim o desgaste das partes expostas ao sol. Para finalizar iremos cuidar dos bancos, neste caso utilizaremos o Revitalizador de Couro que fará com que os bancos do carro fiquem sempre macios e limpinhos. Este produto tem a finalidade de hidratar o couro e não é só isso, fazendo a manutenção dos bancos freqüentemente você esta aumentando a vida útil do seu banco sem contar que o aspecto visual do mesmo fica muito melhor, evitando até mesmo rachaduras no couro.
Todas essas dicas são para aqueles amantes de carro que preferem lavar e limpar seu veículo em casa, que primam por utilizar produtos de qualidade que vão fazer com que seu carro tenha uma aparência de novo. Mas se você proprietário de veículo prefere levar seu carro para lavar em um lava rápido tenha cuidado, acompanhe a lavagem e verifique a qualidade dos produtos utilizados.
A Mundomax possui uma linha de produtos que vão facilitar a lavagem do seu carro, produtos como Cera, Silicone, Limpa Vidros e Revitalizadores de Couro 3M, produtos de qualidade e preço bem bacana.
Agora que já tem todas as dicas para deixar seu “possante” impecável navegue pelo nosso site e se sinta a vontade para escolher os produtos que mais lhe agradar.
Quais os tipos de Alto Falantes Automotivos? Quais Diferenças?
Veja quais as diferenças entre os vários Alto Falantes Automotivos: Woofer, Subwoofer, Mid-range, Tweeter, Coaxial… Enfim, tudo sobre Alto Falantes para carro.
Os alto-falantes são os porta-vozes do som do seu carro. E se eles forem ruins, o som também será. Atualizar os alto-falantes do carro talvez seja a maneira mais fácil e mais popular de aperfeiçoar o seu entretenimento móvel. Devido à popularidade dessa atualização, você encontrará mais opções nesta do que em qualquer uma das outras categorias. Basta entrar em qualquer loja especializada em sistemas de áudio automotivo e constatar a ampla variedade de opções.
Os tipos mais comuns de alto-falantes:
• Woofer: alto-falante de maior área, que reproduz bem os sons graves, médio-graves e parte dos médios (de 50 Hz a 5.000 Hz). Possuem borda rígida e seu tamanho pode variar de 1.2″ a 18″. É indicado para reproduzir sons de bumbo, tambor, parte do piano, do baixo e da guitarra.
• Subwoofer: sua reprodução está ainda mais abaixo da reprodução dos woofers. É um tipo de alto-falante usado para reproduzir freqüencias baixas (sons graves e sub-graves), geralmente abaixo de 45Hz. É o falante do qual os motoristas amantes de Som Automotivo, mais se orgulham. É indicado para a reprodução de sons de contrabaixo, baixo eletrônico e bumbo de bateria. Não há um local específico para sua instalação, mas deve-se ter a preocupação de não obstruí-lo com bagagens nem deixá-lo atrapalhar a circulação dentro do carro.
• Mid-range: é um alto-falante usado para reproduzir as frequências médias, geralmente entre 300 Hz a 5.000 Hz. Sendo assim, conseguem reproduzir a maioria dos instrumentos musicais, mas reproduzem bem mesmo a faixa que cobre a voz humana. Um Mid-Range deve ser posicionado na parte inferior do carro e também atrás do banco traseiro sobre a tampa interna do porta-malas, se possível direcionados aos ocupantes. Possuem geralmente tamanho inferior a 8″.
Uma variação derivada desse tipo de alto-falante são os mid-bass, voltados para os sons na faixa dos médio-graves (entre 50 e 500 Hz, ficando tipicamente entre 100 e 300 Hz).
• Tweeter: alto-falante pequeno (variando de 0,5″ a 3″), que reproduz bem os sons mais agudos (frequência de 5.000 Hz em diante). Deve ser direcionado aos ouvidos dos ocupantes do carro, devendo ser instalado no painel ou em cima das portas. Este sistema é responsável pela reprodução do efeito estéreo, característica sonora que transmite a sensação de distribuição espacial da música no ambiente. Os veículos mais modernos já saem de fábrica com um local exclusivo para instalação desse dispositivo que geralmente é próximo aos retrovisores externos.
• Triaxial: o sistema triaxial não é bem um alto-falante, mas um conjunto de tecnologias. Dentro de uma mesma carcaça são colocados um woofer, um mid-range e um tweeter. A faixa de frequência que ele atua varia de 50 a 20.000 Hz, e é indicado para reprodução de todos os
instrumentos, exceto contrabaixo, baixo eletrônico e bumbo de bateria.
• Coaxial: parecido com o triaxial, mas sem o mid-range. Traz na mesma carcaça um woofer e um tweeter, muito utilizado em kits de alto-falantes originais. É utilizado para reprodução de todos os instrumentos, exceto contrabaixo, baixo eletrônico e bumbo de bateria.
Mas como funciona o alto-falante?
Basicamente um Alto-Falante composto de um cone, ou diafragma, da cesta, da suspensão e do tripé. A suspensão, ou envolvente, é uma aba de material flexível que permite que o cone se mova, e é anexada à estrutura de metal do condutor, chamado de cesta. O Diafragma, geralmente feito de papel, plástico ou metal, é anexado na extremidade larga da suspensão. A extremidade estreita do cone é conectada ao espiral de voz. Já o espiral é anexado à cesta pelo tripé, um anel de material flexível. O tripé mantém o espiral na posição, mas permite que se mova livremente para frente e para trás.
Existem dois tipos de amplificador. Os chamados Mosfet, que amplificam o sinal enviado pelas saídas RCA da unidade principal, e os chamados Booster, que amplificam o sinal enviado pelas saídas amplificadas da unidade principal. Os Mosfet possuem melhor qualidade de áudio, pois eles não só amplificam o som, mas mantém sua qualidade. Entertanto, os boosters ainda são mais usados no Brasil, por serem mais baratos.
Bom, agora navegue a vontade em nosso blog, e confira também todas as soluções que possuímos em Som Automotivo: http://www.mundomax.com.br/automotivo
